Los pasajeros de Jet 2 crecerán un 9% en Fuerteventura en lo que se augura un gran invierno turístico
Por su parte, TUI, el mayor turoperador europeo, confirma que Canarias sigue siendo el destino más importante para su programación del invierno
Los datos de las compañías aéreas de referencia en Canarias afirman que el archipiélago se prepara para una temporada alta histórica. A pesar de los vaivenes de la economía derivados de la guerra de Ucrania, o quizás gracias a eso, la situación para las islas parece inmejorable.
Además será el primer invierno desde 2019 en el que no habrá restricciones por el coronavirus y en el que las siete islas estarán disponibles para recibir viajeros tras la erupción del volcán de La Palma en los últimos meses de 2021. Turoperadores y aerolíneas han acelerado la reserva de asientos aéreos y las cifras que manejan muestran una capacidad contratada muy por encima de los niveles previos a la crisis.
El gigante británico Jet2, que funciona como turoperador y aerolínea de bajo coste, quiere aprovechar el fuerte crecimiento experimentado en los nueve primeros meses del año transportando viajeros británicos a Canarias. “Mientras que el tráfico global entre el Reino Unido y Canarias ha descendido un 6% (218.000 pasajeros menos) respecto al mismo periodo de 2019, Jet2 ha crecido un 30%, hasta llegar a 1,4 millones de pasajeros hasta septiembre, lo que nos otorga una cuota de mercado del 38%, 10 puntos más que antes de la crisis”, recalcan desde la compañía, al digital CincoDías en su edición de hoy
Apuesta de largo plazo
En la programación de la compañía británica para invierno, a la que ha tenido acceso CincoDías, se ha contratado una oferta superior a 890.000 asientos, un 15% por encima de los niveles previos a la pandemia. “Son más de 280.000 asientos de diferencia con respecto al segundo”, remarcan desde la compañía. El aeropuerto de Tenerife Sur será, al igual que sucedió entre enero y septiembre, el que más tráfico de pasajeros acogerá, con 380.000 asientos ofertados en llegadas (un 18% más que en 2019), seguido por Gran Canaria (143.000 y un 19% más), Lanzarote (240.000 y un 11% más) y Fuerteventura (120.000 y un 9% más).
El aeropuerto de Tenerife Sur concentra el 42% de la oferta de Jet2 a Canarias
La apuesta no es solo cortoplacista, ya que la compañía ha empezado ya a comercializar en el Reino Unido billetes y paquetes a Canarias para el verano y el invierno de 2023. “En una coyuntura social y económica tan compleja en el Reino Unido, prometemos a los clientes que los precios al momento de la reserva no se tocarán ni aumentarán y ofrecemos la posibilidad de pagar a plazos hasta escasas semanas antes del viaje”. Unos incentivos en línea con las cancelaciones gratuitas posteriores a la crisis del coronavirus.
Por su parte, TUI, el mayor turoperador europeo, confirma que Canarias sigue siendo el destino más importante para su programación del invierno. “Hemos visto un fuerte crecimiento de la demanda en Canarias durante el pasado verano y anticipamos un desarrollo muy prometedor para las reservas en esta temporada de invierno con más de medio millón de plazas reservadas hasta el momento”, recalcan fuentes de la compañía. La mayoría de las contrataciones proceden de dos mercados (Reino Unido y Alemania), tal y como confiesa un portavoz del turoperador, pero también de Países Nórdicos (Suecia, Noruega y Dinamarca), Bélgica y Holanda.
TUI solo ha alcanzado el 78% de las reservas cerradas en el invierno de 2019
Un repunte en las llegadas que ha obligado al turoperador alemán a elevar la contratación de vuelos y hoteles. “La capacidad a Canarias se ha incrementado hasta 70 vuelos semanales y una oferta hotelera cercana a los 1.000 hoteles”, recalca. Desde la compañía corroboran la popularización de las reservas de última hora, lo que significa que con toda seguridad se producirá un incremento sustancial de las contrataciones en las próximas dos semanas. “Pese a ello, las reservas globales para este invierno se mantienen lejos de las alcanzadas en 2019, con un 78% respecto a los niveles previos a la pandemia”. También confirman que se está produciendo un incremento del mercado para largas estancias.
La apuesta por Canarias también se ve refrendada por el despliegue de FTI, otro de los grandes turoperadores alemanes, que ofrecerá 100 vuelos a la semana que conectará los aeropuertos alemanes con tres destinos (Gran Canaria, Tenerife y Fuerteventura). FTI tiene acuerdos de vuelos con Condor y Lufthansa, que se ven complementados con los firmados con su socio European Air Chárter desde Düsseldorf y Leipzig.
