Actuar contra el aumento de precio en los billetes
Nereida Calero asegura que no es de recibo que a los canarios nos salga hoy más barato viajar a ciudades europeas que desplazarnos entre islas
Redacción Fuerteventura
La diputada del Grupo Nacionalista Canario, Nereida Calero, reclamó en el marco de la Comisión de Obras Públicas y Transportes del Parlamento de Canarias la necesidad de una actuación coordinada desde distintas áreas del Gobierno de Canarias, como Consumo y Transportes, para poder abordar la escalada progresiva de precios de los billetes de avión interinsulares.
La diputada señaló que a raíz de la información recabada en una anterior Comisión se pudo cuantificar en unos 170 millones de euros la cuantía de las subvenciones públicas que durante los últimos años se han destinado a afrontar el 50% del coste de los billetes interinsulares para residentes en Canarias.
“Una cantidad que, sin embargo, no ha evitado que se mantenga la escalada de precios en los trayectos interinsulares. Muy al contrario, se han incrementado pese a las ayudas públicas” aseguró.
“Los canarios, sobre todo los que vivimos en las islas periféricas, sabemos que hace sólo unos años los billetes de avión entre islas costaban alrededor de 30 euros y hoy por menos de 70 es muy difícil conseguirlos… y eso con una subvención pública del 50%”, “no parece lógico: que aún con costes subvencionados al 50%, a los canarios nos salga hoy más barato viajar a medio centenar de ciudades europeas ubicadas a más de 3.000 kilómetros de las islas, y en trayectos de 3 o cuatro horas; que desplazarnos 30 o 40 minutos entre islas”, detalló la diputada majorera.
Para Nereida Calero, tampoco son válidas las justificaciones de los altos costes. “Ni el aumento de los costes de operatividad, cuando lo que vemos es cómo se privatizan servicios aeroportuarios y se multiplican contratas y subcontratas para, en teoría, abaratar costes… aunque sea dejando en precario a cientos de trabajadores. Ni la subida del precio del combustible,...ahora precisamente que ha bajado más de un 30%… Ni que el mercado aeronáutico está evolucionando con mayores costes… cuando vemos cómo proliferan las compañías aéreas de bajo coste”, expuso.
Se refirió también a la rentabilidad de los servicios, puesto que ni si quiera “una supuesta baja ocupación de los aviones sirve de justificación; precisamente porque día tras día vemos cómo los aviones van ocupados por encima del 70% y sabemos que con apenas un 25 o 30% ya cubren los costes del viaje”.
La consejera de Transportes se comprometió a hacer un seguimiento de esta situación para buscar posibles soluciones. Apuntó que su departamento ya viene trabajando en esta línea también en relación con las tarifas de tráfico marítimo de pasajeros entre islas.
